液壓抓(zhuā)鬥在(zài)進行設計的過(guò)程中其自身就(jiù)裝(zhuāng)有其開合的(de)結構，一般情況(kuàng)下都(dōu)會采用其液壓油缸(gāng)進行有效(xiào)的驅(qū)動，液(yè)壓抓(zhuā)鬥(dòu)在加工(gōng)的過程中是采(cǎi)用多(duō)個颚闆進行組(zǔ)成的(de)也被大家稱爲液壓爪(zhǎo)，這樣的産品(pǐn)應用(yòng)是(shì)非(fēi)常(cháng)廣泛的(de)，比如我們日常生活中所(suǒ)看的液壓起重(zhòng)塔以及液壓挖(wā)掘機等(děng)設備。
  液(yè)壓抓鬥在(zài)進行使用(yòng)的過程中(zhōng)會被分爲回轉(zhuǎn)以及不回(huí)轉的(de)情況，一般(bān)情況(kuàng)下不回(huí)轉的在(zài)挖掘機使用的(de)比較(jiào)多，在運行(háng)的過程中(zhōng)不需(xū)要添加管路以(yǐ)及液壓(yā)閥，帶回(huí)的抓鬥需要添(tiān)加管路(lù)來進行有效的控制。
  液(yè)壓抓(zhuā)鬥在使(shǐ)用(yòng)時非(fēi)常适合于(yú)一些受(shòu)限制的以及(jí)于溝的空(kōng)間中進行(háng)裝載(zǎi)以及挖掘使用(yòng)，這樣(yàng)的産品廣(guǎng)泛的(de)運用于火車、汽車以(yǐ)及船舶的(de)裝卸，産品(pǐn)的自身(shēn)是沒有(yǒu)配置其(qí)開(kāi)合的(de)結構，一般情況(kuàng)都是(shì)由(yóu)繩索進(jìn)行驅動的。
  液壓(yā)抓鬥在進(jìn)行(háng)使(shǐ)用的過程中可能會出現(xiàn)其油(yóu)溫升高的危害，出現(xiàn)這(zhè)樣的情(qíng)況其(qí)整個設備(bèi)系統(tǒng)的工(gōng)作效(xiào)率就會(huì)直接下(xià)降，這(zhè)樣在運行(háng)的(de)過(guò)程中其設(shè)備的洩露(lù)幾率(lǜ)就會(huì)出(chū)現不斷(duàn)的增加，這樣就(jiù)會使得抓(zhuā)鬥的(de)抓(zhuā)取力變小。
  液(yè)壓抓鬥在運行的過程中要是不穩(wěn)定，就會直(zhí)接影(yǐng)響(xiǎng)設備的(de)安全使用，這樣(yàng)抓鬥(dòu)的工作效(xiào)率就(jiù)會出現降(jiàng)低的情(qíng)況(kuàng)，設備(bèi)出現洩露還會導緻其原(yuán)有的(de)零件可以(yǐ)進行正常的配(pèi)合間(jiān)隙，這樣(yàng)就會直(zhí)接導(dǎo)緻其摩擦(cā)力的(de)增加(jiā)，設備(bèi)中的(de)液壓(yā)閥也(yě)會出現卡(kǎ)死的(de)情況。
  液(yè)壓(yā)抓鬥(dòu)出現(xiàn)洩露也會(huì)直(zhí)接(jiē)導緻其液(yè)壓元件出現(xiàn)其(qí)穴蝕的情況，這(zhè)樣設備中的油液氧(yǎng)化(huà)所形成(chéng)的膠裝沉澱物，就會直(zhí)接堵塞(sāi)其液壓(yā)閥，這樣(yàng)也會導(dǎo)緻(zhì)其液(yè)壓系統不能正(zhèng)常工(gōng)作。